„Referitor la afirmatia aparuta in spatiul public potrivit careia CFR Calatori nu a raspuns solicitarii pentru a efectua testele pentru noua linie feroviara spre Aeroportul Henri Coanda, precizam ca aceasta este falsa.
Facem precizarea ca CFR Calatori nu a primit o astfel de solicitare.
Mentionam, de asemenea, ca CFR Calatori a solicitat in urma cu cateva saptamani trasele de la compania nationala de infrastructura feroviara si planul de mers pentru a realiza transportul intre Gara de Nord Bucuresti si Aeroportul Henri Coanda din Otopeni.Mai mult, compania a avut intalniri cu reprezentantii firmei care realizeaza constructia pentru a pune la punct detaliile privind amenajarea spatiilor ce urmeaza sa fie ocupate de personalul CFR Calatori in statia de cale ferata din Aeroportul Henri Coanda.
Avand in vedere ca informatia total nereala a fost preluata in spatiul media, va rugam respectuos sa preluati si pozitia CFR Calatori.
Apreciem ca neverificarea informatiilor preluate de pe alte site-uri conduce la o dezinformare a opiniei publice si la o prejudiciere voita a imaginii si implicit a activitatii CFR Calatori”, a precizat CFR Calatori pe site-ul institutiei.STIREA INITIALA

Noua legatura feroviara catre Aeroportul Otopeni a fost testata in premiera duminica, 13 septembrie. Primul tren ajuns apartile operatorului privat Transferoviar Calatori din Cluj Napoca.

„Au raspuns mai prompt la solicitarea noastra decat cei de la CFR Calatori”, a declarat pentru Club Feroviar inginerul Liviu Trenchea, seful santierului de la Otopeni al Arcada Company, firma galateana care construieste noua legatura feroviara.

Linia ar trebui data in folosinta pana la final de an, stadiul fizic de executie al lucrarilor fiind in prezent de 97%.

Linia de tren dintre Gara de Nord si Aeroportul Otopeni are aproximativ 20 de km, iar cele mai rapide trenuri ar trebui sa parcurga aceasta distanta in 21 de minute.

Harta alegerilor locale 2020. Lista cu toti candidatii la consiliile judetene si la primariile marilor orase din Romania